2.1 AGM vs. Lithium - Hvad er bedre?

Lithiumbatteriet er ideelt, hvis du har lidt plads om bord og ikke vil belaste unødvendigt meget vægt. Til større anvendelser (10 kW eller mere) er det næsten umuligt uden et lithiumbatteri.

Hvis du ikke kører så ofte (<20 gange om året) og du ikke har noget imod den ekstra vægt på båden, kan du trygt vælge en billigere AGM-batteri. Dette anbefales især til mindre motorer og hvis du generelt ikke har brug for meget samlet kapacitet. Det er vigtigt, at du bruger en trækkraftbatteri til elmotorer.

Den største fordel er en lavere pris, især når du starter med elektrisk mobilitet eller har et strammere budget, er dette meget attraktivt. Bemærk opbevaring og opladning af AGM-batterier og den lavere afladningsdybde.

Der findes mange forskellige batterityper. Men kun få er virkelig relevante for anvendelse som bådbatteri. Vi kan anbefale to forskellige batterityper, som i øjeblikket er de mest anvendte på både.

De har alle en ting til fælles: de er absolut vedligeholdelsesfri, udslipssikre og sikre at håndtere. Derudover kan de monteres uafhængigt af position. Ikke desto mindre er der nogle markante forskelle, som resulterer i visse fordele og ulemper.

I munden på alle er de såkaldte lithium-ion-batterier - kendt fra bilindustrien. Dette begreb omfatter lithium-ion og lithium-polymer batterier. Lithium-ion-batterier vejer kun ca. 30% af blybatterierne (afhængigt af typen) og har også en ekstremt høj cyklusstyrke og afladningsdybde!

Videreudviklingen af blybatterier er gelbatterier, hvor syren er indkapslet i en gel. I dag er AGM-batterier mere populære, hvor syren er bundet i et glasfiberdug. Begge batterityper er betydeligt mere cyklusbestandige end et vådbatteri.

Gelbatteriet er højere i cyklusbestandighed og har en lavere selvudladning pr. måned. AGM-batteriet kan levere kortvarigt højere strømme og er derfor også egnet som startbatteri og er lidt billigere end et gelbatteri. Begge typer er på grund af den store blyandel i batteriet ekstremt tunge.

Der er store forskelle inden for batterityperne, især med AGM og lithium-ion-batterier. Nogle modeller af AGM-batterier kan endda aflades med 80% (Aquamot) eller 100% (Victron Energy). Levetiden skal dog tages i betragtning. 

Længe blev bly-syre-batteriet også brugt på både. Ulemperne er indlysende: det er tungt, ikke lækagesikkert eller vedligeholdelsesfrit og har en kort levetid og kapacitet. Den største fordel ved blyteknologi er imidlertid stadig, at den er relativt billig. Denne teknologi er blevet videreudviklet for at reducere disse ulemper.

Generelt kan enhver batteri naturligvis aflades fuldstændigt, men vi anbefaler det ikke. Batterier, der ikke er egnet til dette, mister særligt meget levetid eller er efterfølgende irreversibelt beskadiget. Der er også ofte forskelle i ladestrømme, afladningsstrømme og andre egenskaber, så en sammenligning mellem forskellige produkter kan være gavnlig for dig. De produktspecifikke detaljer kan altid findes på de respektive artikler eller i produktoversigten.

When calculating the necessary capacity, we always use the manufacturer's recommended maximum discharge depth to determine the effectively usable capacity of the battery. Based on this, the battery is selected so that you can really drive as far and as long as you want.

Energitettheden til batterier har økt jevnt de siste årene. Energitettheter på opptil 300 Wh/kg er nå mulig med litiumionbatterier. Typisk ligger disse imidlertid lavere på rundt 120-160 Wh/kg. Blybatterier, så vel som AGM- og gelbatterier, har en betydelig lavere energitetthet på ca. 25-30 Wh/kg.

Dette forklarer den høyere vekten til blybatterier med samme kapasitet sammenlignet med litiumionbatterier.

Batterier kan imidlertid ikke konkurrere med bensin når det gjelder energitetthet. Bensin har en energitetthet på nesten 12 000 Wh/kg. Effektivt sett bruker en elektrisk motor mindre energi enn en forbrenningsmotor, selv om en elektrisk motor kan være opptil 10 ganger mer effektiv.