SHARK 11.0 indenbords

Den, der søger et lukket system inklusive perfekt kommunikation mellem hver enkelt komponent - bør overveje producenter som WaterWorld, VETUS eller ePropulsion.

Med den prisvenlige indre motor fra greenboatsolutions får du en velprøvet børsteløs teknologi med høj levetid og effektivitet, dog uden unødvendige detaljer.

Vi har designet et komplet system, der er udelukkende konstrueret til sejlads og >20% billigere end ethvert andet system på markedet. (uafhængigt af motorer fra Kina)

Ærligt talt forsøger vi at undgå så meget tilbehør som muligt for at være så prisvenlige som muligt. Efter vores mening er der ikke engang brug for en skærm for at køre elektrisk. Efter et stykke tid udvikler man også en fornemmelse for forbruget.

Vores batteri er udstyret med Bluetooth og er tilgængeligt over hele båden. Log ind kort i appen, og på et øjeblik kan du se, hvad det aktuelle forbrug er, og hvor meget kapacitet der er tilbage. Der er ikke en beregning af den resterende kapacitet, men man kan selv beregne det ved hjælp af tretrinsmetoden: Hvis kapaciteten er 75Ah, og forbruget er 25A, så er der stadig 3 timer tilbage ved den aktuelle hastighed.

Valgfrit er der forskellige skærme som Simarine-skærmen, hvor man endda kan vise sine 12V i en visning ved hjælp af shuntmåling. Skærmen kan vælges som et valgfrit tilvalg.

Vi har også designet Ultimatron batterierne baseret på vores erfaring og tilpasset vores kunders behov. Det vigtigste her er især én ting: høj pålidelighed og lang levetid, derfor også 5 års garanti.

Alligevel var vi klar over: prisen skal være så lav som muligt - det kan kun lade sig gøre gennem en slank forsyningskæde og effektive processer.

Efter batterierne fra Ultimatron har vi også designet en egen indre motorlinje. Disse bliver produceret for os inden for EU. Fra den samme producent kommer allerede nogle motorer, der er kendt på markedet.

Vores mål er simpelthen at gøre vandsporten endnu grønnere. Det kan kun lade sig gøre, hvis elektrisk mobilitet bliver meget billigere, og overgangen til en elektrisk drivkraft også er økonomisk attraktiv.