AGM-batterier til både

„Hvilke AGM-batterier findes der til min båd?“ - Du finder nemt den passende batteritype og model til din båd i kategorierne. Her finder du næsten alle producenter og modeller, der er tilgængelige på markedet til maritime anvendelser.

Er du ikke sikker på, hvilket AGM-batteri der er bedst egnet? Ring til os! Vi har et udvalg af over 20 forskellige AGM-batterier fra flere producenter.

AGM-batterier findes i forskellige størrelser og kapaciteter. Du kan finde alle varianter fra 0,5 kWh til 3 kWh kapacitet i vores butik. Batterierne kan normalt forbindes parallelt og i serie uden begrænsninger. Afhængigt af kravene har du brug for cirka 0,5 kWh effekt pr. ton pr. time i fortrængningskørsel, mens det er eksponentielt mere ved glidende kørsel. Til glidende kørsel anbefaler vi dog ikke AGM-batterier på grund af vægten.

Batterierne forbindes direkte til motoren via kabler. Jo tættere batterierne er på motoren, desto færre tab opstår der på grund af kabellængder. Hvis du har spørgsmål til kabeltykkelsen, hjælper vi gerne!

Batterierne kan forbindes betydeligt mere komfortabelt og brugervenligt til motoren via stik eller batteriklemmer. Du kan naturligvis også købe batterierne uden ekstra kabler og stikforbindelser og blot tilslutte kablerne. Især ved 12 volt og 24 volt bagmotorer er Deep AGM-batterier super velegnede, og kapaciteten er også tilstrækkelig til små udflugter eller fisketure. Afhængigt af brugen anbefaler vi den passende størrelse.

AGM-batterier er en videreudvikling af de klassiske bly-syre-batterier, hvor syren er bundet i et glasfiberstof. Dette gør, at batterierne er lækagesikre og tilbyder en højere ydeevne. Blyet medfører en høj vægt af batterierne på ca. 30 kg pr. kilowatt-time.

For mange sejlbåde er den ekstra vægt uanset underordnet eller fungerer som ballast i skroget. For store fortrængere er AGM-batterier ofte også godt egnede. For halvglidere og glidende både er vægten pr. kWh derimod ofte vigtig, og derfor anbefaler vi som regel lithium-batterier.

Uanset batteriteknologi bør du være opmærksom på en behagelig vægt pr. pakke til at bære.

Ladecyklusserne kan variere meget. Ladecyklusserne angives normalt med en afladningsgrad. (DoD = depth of discharge) Jo dybere batterierne aflades, desto færre ladecyklusser får de. Ved 50% DoD holder kvalitets AGM-batterier 750 cyklusser, mens almindelige AGM-batterier holder betydeligt færre. De bør ikke aflades dybere, da det kan medføre irreversible skader. For de fleste batterier resulterer dette i en levetid på 5 til 10 år, afhængigt af brugen.

Der findes dog også mere avancerede batteripakker. Disse celler kan delvist aflades op til 80% (Deep-Cycle) eller 100% (Super-Cycle) uden at tage skade. Prisen forskellene er ikke så store, så vi anbefaler mindst Deep-Cycle teknologien som hos Aquamot eller Victron Energy. Super-Cycle teknologien er stadig meget ny og findes indtil videre primært hos Victron Energy.

Priserne afhænger af forskellige faktorer. Grundlæggende er en pris pr. kWh på 220 € til 300 € rimelig. I enkelte tilfælde er der også priser over 300 € pr. kWh for de særlige Super Cycle-batterier. Ofte finder du allerede i autoværksteder egnede AGM-batterier til mindre penge. Vi anbefaler ofte i forbindelse med ladere batterierne fra Victron Energy. Passende til Aquamot E-drift selvfølgelig det komplette system fra Aquamot.

De fleste AGM-akkumulatorer fremstilles på basis af AGM (Absorbent Glass Mat). Dette er en konstruktionsform af bly-syre-batterier og ofte kendt som VRLA-teknologi. Afhængigt af batteritypen er forskellige forbindelser og komponenter mulige. Generelt er batterierne meget lækagesikre og modstandsdygtige over for forstyrrelser.

AGM-batterier er ikke kun udbredte i både, men også i biler og campingvogne, og de har ofte helt erstattet den klassiske bly-syre-batteri. Mange kender batterierne fra Varta fra bilbranchen.

Også i bådsektoren anvendes disse batterier. Vi satser på AGM-batterier fra Aquamot, som er teknisk ligestillede med de kendte batterier fra Zenith. Som et godt alternativ tilbyder vi også Deep Cycle og Super Cycle AGM-batterier fra Victron Energy.

Grundlæggende anbefaler vi, så vidt det er muligt, altid et komplet sæt fra en producent for at spare omkostninger og sikre funktionaliteten. Nogle e-motorer har dog ikke egne batterier, da næsten alle batterier kan kombineres med motoren.

Hvis du bruger din båd som udlejer eller i industrien til kommercielle formål, anbefaler vi specielt designede batterier fra premium-segmentet. Aentron tilbyder en særlig certificering og er en af de eneste leverandører her. Ofte bliver disse installeret i skibe i kombination med Kräutler.

Det samme gælder for hyppige ture (20+) om året. Ideelt set er lithium-celler velegnede til dette. Ellers er Victron Energy også en producent med meget højkvalitetskomponenter. Her anbefales det at bruge det passende batteri sammen med markedets førende ladere.

En stor fordel ligger i den til at begynde med billigere pris pr. kWh. Anskaffelsesomkostningerne ved E-drift er i øjeblikket et af de vigtigste emner, da lithium-teknologien ofte er dobbelt så dyr. Udover prisen er der ikke større fordele.

Afladningsdybden er afhængig af teknologien lavere, og derfor er der pr. kg batteri mindre kapacitet effektivt tilgængelig. AGM-batterier kan normalt aflades op til 50%. AGM-batterier bliver afhængigt af teknologien beskadiget allerede ved 50% afladning og bør ikke aflades dybt. De er generelt mere velegnede til kortere ture. Det bør du i hvert fald være opmærksom på under brug.

Desuden vejer et AGM-batteri tre gange så meget som et lithium-ion-batteri. Derudover har AGM-batterier normalt kun 750 opladningscykler, mens lithium-batterier har op til 5000 cykler. Derfor relativiseres prisforskellen hurtigt. Hvis jeg skal købe to batteripakker i den samme brugsperiode, er det sandsynligvis ikke rentabelt at vælge et AGM-batteri.

Et AGM-batteri kan heller ikke belastes så meget. Strømmen bør kun udgøre en femtedel af kapaciteten (0,2 C) for at opnå en nogenlunde god levetid og køretid. Jo hurtigere et AGM-batteri aflades, desto mindre energi (Ah) leverer batteriet. Batteriet er normalt angivet med C20, altså til en afladning over 20 timer. Ved en afladning på 5 timer er der kun ca. 80 % af de angivne Ah tilgængelige. Ved en afladning på to timer er det endda mindre end 70 procent!

Alt i alt ligger fordelene klart hos lithium-batteriet. Vores anbefaling er holdbare lithium-batterier, men AGM-batterier kan være fornuftige eller endda bedre til lejlighedsvis brug. Kontakt os – vi ser sammen på dine forhold og finder det perfekte samlede system!

Et lithiumbatteri overvåges af et batteristyringssystem. BMS'et tilbyder beskyttelsesmekanismer og giver vigtige måleværdier. Dette er ikke tilfældet for et AGM-batteri. Måltallene kan normalt kun aflæses via et separat display. Heldigvis kræver batteriet næsten ingen yderligere beskyttelsesmekanismer og har færre fejlkilder.

Afhængigt af hvor godt du er til at håndtere batterier, anbefaler vi færdige løsninger eller i det mindste enkelte komponenter. Færdige systemer er normalt nemme at forbinde via Plug & Play. Du kan dog spare et par euro, hvis du selv tager dig af kablingen eller ikke bruger en beskyttelsesstik, men i stedet forbinder polerne direkte med kablet.

Opladningen er problemfri muligt via en oplader og adgang til landstrøm med op til 3 kW opladningskapacitet. Derfor tilbyder marinas bredt muligheden for at oplade forsynings- og drivbatterier efter brug.