Elektromotorer til husbåde | Vores anbefalinger

For næsten alle husbåde er en elektrisk drivkraft særdeles velegnet. Der er rigeligt med plads til batterier og solcelleanlæg på husbådene. Vægten spiller ikke så stor rolle, og der er som regel også tilstrækkelig plads. Ofte er kravene til rækkevidden heller ikke så høje.

Derudover opvejer fordelene ved en meget stille, effektiv og lugtfri motor. Ingen vedligeholdelse, ingen opvarmning af motoren, nem tænding med et tryk på en knap. Som regel klarer en elektrisk motor sig betydeligt bedre. Især når det kommer til driftsomkostningerne, hvis der monteres et par solceller på taget.

Du kan finde mere i vores blog eller også hos vores partnere Rollyboot.

E-motoren bruges ofte til kortere til mellemstore strækninger på 4 til 6 timer på husbåde. Husbåde er ofte lidt større og tungere. Den strømlinede form er god, da mange har en katamaran- eller trimaran-skrog. En husbåd med et skrog har en højere vandmodstand.

På indre vande bør du regne med mindst 2 kW pr. ton, ved stor strøm eller vind hellere 2,5 kW pr. ton. Den maksimale effekt har du hovedsageligt brug for imod strømmen, til at stoppe og manøvrere.

Hvis du lige nu leder efter en ny motor til din husbåd, bør du bestemt overveje en el-motor. Hvis du køber en ny motor nu, bør den også være designet til de næste 10 år eller mere. Især på grund af de stigende kørselsforbud på vandet kan det betale sig for dig.

Afhængigt af størrelsen på din husbåd kan du allerede være helt selvforsynende med et par solpaneler. Derudover kan du selvfølgelig også oplade din båd helt normalt via landstrøm, især hvis du skal på længere ture eller er flere dage på farten.

Ofte bruges der på husbåde udenbordsmotorer. Disse er meget fleksible og lette at montere. Udenbordsmotorerne er som regel placeret på en holder bag på husbåden. Motorerne giver et optimalt fremdrift. Afhængigt af størrelsen kan det være en god idé med en tyverisikring.

For udenbordsmotorer op til 6 kW er ePropulsion motorer i øjeblikket de mest populære. Først siden 2021 findes der 6 kW Navy motorer uden gear, altså helt lydløse. I området over 10 kW anbefaler vi også Torqeedo, E-Tech eller den nye højvoltsserie fra ePropulsion.

Ligesom med elbiler tilbyder elektriske husbåde også store fordele ved vedligeholdelse og driftsomkostninger. Den største omkostningsdriver er driftsomkostningerne. I stedet for mange liter benzin kræves der kun et par [delvist selvproducerede] kWh strøm.

Prisen for kWh ligger kun på ~30 cent, mens literen benzin koster 1,70€. Desuden stiger benzinpriserne konstant. Der kommer også de årlige omkostninger til vedligeholdelse og reparation af sliddele. (Olieændring, filtre, osv.)

Der er også ved husbåde nogle anvendelser, hvor en E-motor i øjeblikket ikke er optimal. For eksempel til intensiv vandring med 10 timers kørsel om dagen og uden mulighed for at oplade batteriet i havnen.

Rækkevidden på batterierne er noget begrænset, da store batteribanker er meget store, tunge og kostbare. Om sommeren er udbyttet fra et solcelleanlæg ofte tilstrækkeligt til en helt selvforsynende brug, men om foråret og efteråret er det ikke længere tilfældet. Det er teknisk muligt, men i forhold til en forbrændingsmotor er det ikke altid økonomisk rentabelt. Her kan et hybridsystem være fornuftigt.