boot Düsseldorf 2023 - NYHEDER om E-motorer

Torqeedo viste den første prototype fra 2005! 18 år senere har markedslederen et stort udvalg af elektriske bådmotorer i enhver ydelsesklasse. En fantastisk udvikling, der dog også har kostet meget tid, penge og tilbageslag.

En motor - sandsynligvis en påhængsmotor - pakket ind i folie blev præsenteret, som forventes at blive lanceret senere i år. Der var ingen informationer, men det så ud til at være en lidt stærkere motor på 10 kW eller mere i et nyt moderne design. Vi er spændte!

Impacd Boats fra Holland (Woudsend) printer moderne og æstetiske sloops af genanvendt plastik ved hjælp af 3D-printer. Designet er tidssvarende og materialet føles overraskende værdigt og grebent.

I Holland kunne Impacd vinde prisen "Start-Up of the Year 2021". Naturligvis bruger Impacd de elektriske indenbords- og udenbordsmotorer fra Propel.

Uden nogen form for forudgående meddelelse viste Honda en koncept for en elektrisk påhængsmotor. Baseret på udseendet er det sandsynligvis i området 1 kW effekt - uden integreret batteri. Designet er meget æstetisk og slankt, især under vandet er der mindre modstand end nogen anden påhængsmotor!

Batterierne er eksterne og kan også bruges i andre områder. Ikke alle køretøjer eller forbrugere har brug for deres eget batteri. Du kan bruge det samme batteri til elcyklen, plæneklipperen eller campingturen. Det gør drivkraften mere overkommelig og bæredygtig. Fantastisk tilgang!

Mercurys Avator electric motors all make an enormously professional and high-quality impression. This is a motor appropriate for a market leader. But what really blew me away is the design. Everything seems planned and perfected down to the smallest detail. There are no loose wires, pins, or small calculator displays. Honest opinion: It is by far the best electric motor with an integrated battery that I have ever seen.

However, this also results in a decent price. And that, in my view, is the biggest disadvantage. The motor is therefore certainly not suitable for every budget. The weight is also significantly heavier compared to other electric motors with an integrated battery. However, the Avator can be broken down into 3 parts, making it still portable.

We will certainly bring test drives including possible range and driving time. For this, it is best to subscribe to our YouTube channel.

For the first time, MITEK's electric motors were also on display at boot Düsseldorf. The company Mitek from Italy relies on the standard housing of Parsun and thus offers a price that is as cheap as possible for the user.

The motors are water-cooled, robust and quite suitable for planing, as the motor sits on top under the hood. Compared to other manufacturers, the gearbox is relatively loud - but not dramatic during planing due to wind and waves.

In addition, the patented Revolve folding system for dinghies was on display. The motor is folded in and the entire system fits easily into the yacht's garage. Of course, it fits perfectly with the owners in Italy! ;-)

Det bedste kommer til sidst: Firmaet KAEBON fra München præsenterede på boot Düsseldorf for første gang den kun 89 kg tunge elektriske båd i karbon. KAEBON står i øvrigt for Karbon Elektric Boat - og bådene er lige så perfekte som navnet.

Med Torqeedo Cruise 12.0 R kan båden nå op på op til 30 km/t og har en meget effektiv forbrug for hastigheden. Efter vores mening bør endnu flere bådproducenter følge denne pionersti og designe både så let som muligt, så de også er egnet til elektrisk kørsel.